?标配先进的EPS电子助力转向系统，操纵力轻、能耗低、高效静音；
?交流驱动电机，无碳刷、免维护，有效降低维护成本；
?液压系统具有双路电磁阀，三种下降速度模式；
?独特的增力油缸配置，确保车辆更强的地面附着力，有效防止轮胎打滑；
?标配起升电限位功能，减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；
?配置性能可靠的美国柯蒂斯控制器，具备无级调速及多项自动保护功能；
?高耐磨聚氨酯轮胎，弹性好，承载力强；
?转向定位采用无接触接近开关，质量可靠，寿命长；
?采用蓄电池侧面拉出方式，使得更换电池快捷、方便；
?弯道自动减速，对人员安全和货物安全双重保护；
?可选配高货位自动限速装置，操作更安全。
| 序号 | 部件名称 | 产地 | 型号规格 | 品牌 |
| 1 | 驱动电机 | 自制 | 交流1.5 KW | 合力 |
| 2 | 泵电机 | 外购 | 24V/3KW | 上海交通实业 |
| 3 | 转向电机 | 自制 | 24V/0.15KW | 合力 |
| 4 | 驱动控制器 | 进口 | CURTIS 1232 | 美国科蒂斯 |
| 5 | 转向控制器 | 自制 | 24V/25A | 合力 |
| 6 | 蓄电池 | 外购 | 210/280 Ah | 江苏快乐 |
| 7 | 驱动轮 | 自制 | 聚氨酯 | 合力 |
| 8 | 充电器 | 自制 | 220V/50A | 合力 |
| 9 | 接触器 | 进口 | SW180 | 英国阿尔布莱特 |
| 10 | 齿轮泵 | 自制 | | 合力 |
| 11 | 接插件 | 进口 | AMP | 美国 |
| 12 | 轴承 | 进口 | NSK | 日本 |
