上海CARX复合式排气阀
一、产品简介：
CARX复合式排气阀是我国Zui常用的排气阀，它在浮球式和浮球杠杆式排气阀的基础上组合改进而成。在压力状态下微量排气用浮球杠杆式排气装置；首次充水或其他情况下的大量进排气用浮球式装置。可加大进排气口的尺寸，使得进排气速度有很大提高。
CARX复合式排气阀阀体为圆桶状，阀门内件包括不锈钢球、阀杆及阀瓣。本阀安装在泵出口处或送配水管线中，用来排除集积在管中的空气，以提高管线及水泵的使用效率，当管内一旦产生负压时，此阀迅速吸入外界空气，以防止管线因负压而损坏。
当管内开始注水时，阀瓣处在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内充满水，浮球上升并带动阀瓣关闭，停止排气，当管内水正常输送时，如有少量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此时空气由小孔排出。当水泵停止时，管内水流空或遇管内产生负压，此时塞头迅速开启，吸入空气，确保管线安全。
二、技术参数：
| 型号 | 公称通径(DN) | 工作压力(PN) | 密封(Mpa) | 壳体(Mpa) | 连接形式 |
| CARX | 15-50mm | 1.0 | 1.5 | 1.1 | 内螺纹 |
| CARX | 15-200mm | 1.6 | 1.5 | 1.1 | 法兰
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三、工作原理：
主要是利用水对浮球的浮力作用,当排气阀水位上升，在排气的同，浮属到水的浮力作用，自动上浮，直到与排气口的密封面接，到一定压时球会自动关闭，当阀内水位降低时，球会随水位下降而下降，这时就会通过排气口向管道注入大量空气，此阀同属于自动阀门。当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，Zui终聚集在系统的点，而排气阀一般都安装在系统点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。同样的道理，当系统中产生负压，阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧排气阀阀体上的阀帽，排气阀停止排气，通常情况下，阀帽应该处于开启状态。排气阀也可以跟隔断阀配套使用，便于排气阀的检修。
当水进入管道时，塞头停在定位架下部，复合式排气阀进行大量排气，当空气排完时，水进入阀内把球浮起，传动塞头到关闭，复合式排气阀停止排气。如管道在正常运转时自然会产生少量气体会聚集到管内上部，到相当程度，阀内水位下降，浮球随时下降气体从小孔排出。如出现停电，停泵，管内水流空时，管内随时会出现负压力，浮球顺水下降，打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。
四、产品优点：
复合式排气阀使用性能可靠,可以将管道中的大量空气、系统运行中的少量气体,高速排到外界空气中。维修方便,复合式排气阀可方便地从系统上卸下进行维护,而系统中的水不会流出,所以不必排空系统。只排气、不排水，汽、水分离盘设计采用特殊的结构,保证排气时绝不排水。只要系统有压力,复合式排气阀就会连续不断地排气。
五、结构尺寸：
六、尺寸规格：
| DN | L | L1 | H | Z | d |
| 15 | 280 | 176 | 330 | — | — |
| 20 | 280 | 176 | 330 | — | —
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| 25 | 280 | 176 | 330 | —
| —
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| 32 | 280 | 176 | 330 | —
| —
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| 50 | 300 | 190 | 445 | 4 | 18 |
| 65 | 360 | 200 | 475 | 4 | 18 |
| 80 | 365 | 210 | 500 | 8 | 18 |
| 100 | 390 | 245 | 560 | 8 | 18 |
| 150 | 460 | 275 | 605 | 8 | 22 |
| 200 | 537 | 330 | 686 | 8 | 22
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七、
安装要求：
1、于安装前，请先检查并清除主体内的杂物。
2、在阀前装一只闸阀，以便下次的安装维修。阀如果安装于荫井内，应有足够空间以便容纳技术人员调整及维护工作。
3、若复合式排气阀安装于室外，请注意阀门的保温，以防阀门内水结冰或冻裂阀门。
4、若排气阀所在管线送断水频繁，建议在排气阀前加装一个缓冲阀。
