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50uhb-zk-12-40砂浆泵 砂浆输送泵 沙浆泵 经济新

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UHB-ZK100/100-40
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UHB-ZK100/60-50
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UHB-ZK100/60-35
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UHB-ZK80/50-50
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UHB-ZK80/50-30
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UHB-ZK80/50-120
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UHB-ZK80/40-50
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UHB-ZK80/45-35
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UHB-ZK65/20-75
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UHB-ZK65/30-50
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UHB-ZK65/30-30






伽利略Galileo-畅销品牌-欧洲品质
1、质量可靠,使用寿命长 2、运行稳定,少去操心 3、服务周到,维护及时

 

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】产品:

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】产品简介:

  UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵属单级单吸悬臂式离心泵,过流部件采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)。该材质是目前国际上新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料,其最突出的优点是在所有的塑料中它具有优异的耐磨性、耐冲击性(尤其是耐低温冲击). 抗蠕变性(耐环境应力开裂)和极好的耐腐蚀性。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】型号意义:

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】主要性能:

1) 耐腐耐磨,一泵多用,酸碱类清液料浆均适用。
2) 泵体为钢衬超高分子量聚乙烯结构,衬里厚度为8~20mm,该泵应用了衬塑专利技术,和其它同类泵相比较,具有衬里层抗热变形性能好,耐开裂,防脱落,使用温度高等优势。
3) 叶轮分开式,闭式二种,可根据介质状况任选。
4) 密封:K型动力密封、K1型动力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非标密封。
5) 适用介质:浓度80%以下硫酸,50%以下硝酸,各种浓度的盐酸,液碱,既适用清液也适用料浆。
4、主要技术参数:使用温度-20℃~90℃(使用改性材质,可提高到100℃以上), 进口直径 32mm~350mm, 流量5~2600m3/h,扬程80m以内。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】主要特点:

  UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵是一种能适应各种不同的工况条件的泵,如输送酸、碱性清液或料浆;冶炼行业各种腐蚀性矿浆;硫酸行业各类稀酸;环保行业各类污水等。该泵既耐腐蚀又耐磨损,使用范围十分广泛。UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵具有如下特点:
  1) UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵强大的耐磨性:过流部件全部采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首,比尼龙66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍,是碳钢、不锈钢耐磨性的7-10倍。
  2) 强大的耐冲击性:超高分子量聚乙烯的冲击强度位居通用工程塑料之首,是(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍,且能在零下196℃下保持稳定,这是其它任何塑料所没有的特性。
  3) 优良的耐腐蚀性:该泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂,在20℃和90℃的80种有机溶剂中浸渍30d。外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。
  4) 无噪音:超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中最高值,消音性好,从而在输送过程中最大限度的减小了液体流动产生的噪音。
  5) UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵安全可靠,无毒素分解:该泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化学性能极其稳定,因此亦适合在食品行业使用。
  6) 摩擦系数低:该泵的内部的摩擦系为仅为0.07-0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动摩擦系数比PA66和聚甲醛(POM)低一半。当以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加了润滑油后的润滑性还要好。
  7) UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵抗粘性好:超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性极好,抗粘附能力与PTFE相当,因此在输送一些黏度较高的介质时亦表现突出。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】适用范围:

  1、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于硫酸磷肥业:稀酸、母液、污水、海水、含硅胶的氟硅酸,磷酸料浆等介质的输送。
  2、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于有色金属冶炼业:特别适用于铅、锌、金、银、铜、锰、钴、稀土等湿法冶炼的各种酸液,腐蚀性矿浆,料浆(压滤机配用)电解液,污水等介质输送。
  3、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵泵用于化工及其它企业:各种硫酸、盐酸、碱性、油类的清液或料浆岗位。钛白粉、铁红粉生产,各种染料、颜料生产,非金属矿产加工等行业。
  4、UHB-ZK型耐腐耐磨��浆泵用于氯 碱 业:盐酸、液碱、电解液等。
  5、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于水处理业:纯水、高纯水、污水(皮革污水、电镀污水、电子污水、造纸污水、纺织污水、食品污水、生活污水、制药业污水等等)。
  6、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于钢铁企业:酸洗系统的硫酸、盐酸岗位、带杂质的污水。
  7、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于湿式脱硫循环泵:能同时适用碱性、酸性、腐蚀性岗位。
  8、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于煤碳工业、煤化工中的腐蚀性液体、煤浆的输送;洗选煤配用泵。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】结构图:

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】轴封结构图及原理:

密封结构图

名称:K型动密封

结构特点:

采用24个氟橡胶油封作为密封件,结构简单、可靠、价格较低,开空车不能超过5分钟。

适用范围:

主要适用于清液或含固量≤15%的料浆以及含杂质的污水等腐蚀性介质

名称:K1型动密封

结构特点:采用24个氟橡胶油封作为密封件,结构简单、可靠、价格较低,可开空车,寿命比K型长。

适用范围:主要适用于清液或含固量≤15%的料浆以及含杂质的污水等腐蚀性介质

工作原理:

K型及K1型动力密封主要由副叶轮(或副叶片)与停车密封(橡胶油封)组成。工作时由于副叶轮(或副叶片)旋转产生的离心力使密封腔处于负压状态,从而阻止液体向外泄漏,此时,停车密封不起作用。橡胶油封的唇口因负压而松开,与轴套产生一定间隙,减小其之间的磨损,延长了使用寿命;停机时,由于副叶轮(或副叶片)停止旋转,密封腔由负压转为正压,停车密封开始工作,橡胶油封的唇口在压力作用下紧紧包住轴套,从而达到密封目的。若允许冷却水渗入介质内,可选用带冷却水K型动力密封,即可添加外冷却水装置,延长油封的使用寿命。该密封的油封采用氟橡胶制成,主要适用于输送含固体颗粒的料浆、含杂质的污水等腐蚀性介质(带冷却水K型动力密封用的冷却水为洁净的自来水,压力适宜在0.05Mpa以内)。

名称:T型填料密封

结构特点:
采用膨胀聚四氟乙烯盘根,既耐腐又耐磨,结构简单,性能可靠。

适用范围:
主要适用于输送含大量颗粒腐蚀性介质(25%≤含固量≤40%)和含大量杂质的污水。

名称:T1型填料密封

结构特点:

T型基本相同,可加冷却水,寿命比T型延长。

适用范围:

主要适用于输送含大量颗粒腐蚀性介质(25%≤含固量≤40%)和含大量杂质的污水。

工作原理:

T型、T1型密封属软填料密封,填料采用膨胀聚四氟乙烯等制成,主要适用于输送含大量颗粒的料浆和杂质。按用户要求分为不加冷却水的T型和可加冷却水的T1型(如图5)密封结构(T1型填料密封用的冷却水为洁净的自来水)。

名称:C3型非标机械密封

结构特点:

该密封为K型改进型,可加冷却水,开空车时间可超过15分钟,如用于输送大量颗粒介质时,寿命最长。

适用范围:

主要适用于含大量颗粒(15%≤含固量≤35%)的腐蚀性介质。

工作原理:

C3型密封为内装式非标机械密封,采用外冷却方式,需加冷却水,是一种平衡式机械密封,它可根据液体压力的不同自动调节端面比压,从而减轻端面磨损,延长使用寿命,该密封的动静环均由碳化硅制成,可用于输送含大量颗粒的腐蚀性液体。该密封具有结构紧凑,使用寿命长等优点(冷却水为洁净的自来水)。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】性能参数:

 

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】性能曲线图:

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】启动、运行、维护及拆装说明:

(一)启动、运行及维护
1.1 运行前的检查
试运行前应先用手盘动联轴器或轴,检查转向是否正确,运转是否灵活,如盘不动或有异常声音,应及时检查,检查时先从外部用手检查联轴器是否水平,从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的位置是否在油镜的中心线附近(太多应放掉一些,太少应加上一些),边检查边盘动,如果问题依然存在,就要拆泵检查,(拆泵时请参照本说明书上的结构简图和拆装程序)清理异物,并和本厂联系协商解决方法。
1.2 开车步骤
a.将泵内灌满液体
b.及时打开进口阀门(如进口阀门为单向止回阀,就不需要人工操作)
c.接通电源
d.再打开出口阀门
1.3 运行 运行中如有异常声音,或有电机发热等不正常情况出现时,也应停机检查,检查方法和步骤同1
1.4 停机
a.先关闭出口处阀门
b.切断电源,并及时关闭进口处阀门;(如进口阀门为单向止回阀,就不需要人工操作)。
1.5 维护
a.轴承座内的润滑油应定期更换,正常情况六个月更换一次。
b.寒冷季节,停泵后若有结冰现象,应先接通密封处冷却水,必要时可加热水进去解冻,之后用手盘动联轴器,直到运转灵活,再按照启动步骤开车。
c.有冷却水装置的泵,开车前应先接通冷却水,泵正常运行时,可继续接通,若条件不允许也可停掉,冷却水的流量和压力都没有要求,自来水即可;
d.泵在关闭出口阀门时的运行称为闭压运行状态,全塑泵或衬塑泵的闭压运行时间应尽可能减短,常温介质以不超过5分种为限,高温介质最好不要超过2分种;
e.中分泵壳的泵,如进口150mm以上的泵,中分面处的密封塑料,因热胀冷缩尺寸有些变化,安装时应先将中分处的连接螺栓拧紧,再连接进口管路,以防中分面泄漏,此条对北方的用户尤其重要;
f.泵不能承受进出口管道的重量,进口管路越短越好,泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短;
g.保持电机上没有水迹,防止电机受潮。
(二)拆装程序
2.1 不带付叶轮的泵(进口直径≤125mm的泵)
拆装顺序:(参照本说明书中的结构图)
a. 松开泵壳9与泵盖1连接螺栓,拆下泵盖。
b. 松开锁紧螺母2(左旋螺纹)和防转螺母4(左旋螺纹),拆下叶轮8。
c. 松开泵壳9与轴承座26的连接螺栓,拆下泵壳。
d. 松开密封盒13与泵壳9的连接螺栓,拆下密封盒。
e. 旋开密封盒上的后压盖20,取出K形密封圈15。
安装顺序与拆卸顺序相反,需要注意的是:
a. 将叶轮拼帽拼紧后,检查一下叶轮与泵体之间的间隙,此间隙要求在2mm左右。
b. 安装好泵盖后,检查一下泵盖与叶轮之间的间隙(从出口处往里看),此间隙应保证在2mm左右,高温介质用泵,此间隙要求在2.5mm左右。
c. 叶轮与泵体之间的间隙达不到要求的,可通过增减叶轮与轴套之间的垫片来进行调整。
d. 泵盖与叶轮之间的间隙达不到要求的,可通过增减泵体与泵盖之间的垫片来进行调整。
2.2 带付叶轮的泵(进口直径>125mm的泵)
拆装顺序:(参照说明书中的结构图)
a. 松开泵壳9与泵盖1连接螺栓,拆下泵盖。
b. 松开锁紧螺母2(左旋螺纹)和防转螺母4(左旋螺纹),拆下叶轮8。
c. 松开泵壳9与轴承座28的连接螺栓,密封盒14与泵壳9之间的连接螺栓,拆下泵壳9。
d. 依次拆下付叶轮11,密封盒14,K形密封圈15,轴套18。
安装顺序与拆卸顺序相反,需要注意的是:
a. 将叶轮拼帽与挡水圈后的螺母相对拼紧后,检查一下叶轮与泵体之间的间隙,此间隙要求在2.5mm左右
b. 安装好泵盖后,检查一下泵盖与叶轮之间的间隙(从出口处往里看),此间隙应保证在2mm左右,高温介质用泵,此间隙要求在2.5mm
c. 叶轮与泵体之间的间隙不符合要求的,可通过增减叶轮与轴套之间的垫片来进行调整
d. 泵盖与叶轮之间的间隙不符合要求的,可通过增减泵体与泵盖之间的垫片来进行调整

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离过程中,发生5人死亡、2人烧伤的责任事故。该工程由北京国电华北电力工程有限公司设计,由河北电力建筑监理公司监理。事故主要原因是施工现场安全管理不善,施工方案存在问题,未考虑高空作业发生火灾时施工人员的逃生自救。
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4、4月10日,中国铁路工程集团有限公司第五工程局在二滩水电开发有限责任公司两河口水电站1号承包商营地场地平整及6号公路工程施工时,因受连续降雨和气候的影响,雨水渗透造成土层松软导致边坡坍塌,造成7人死亡的责任事故。该项目由中国水电顾问集团公司成都勘测设计研究院设计,四川二滩建设咨询公司两河口项目部监理。事故主要原因是对边坡稳定性认识不足,没有按照施工技术措施中明确的作业方式组织施工,违章操作。
二、重大设备事故
2007年上半年,发生重大设备事故2起,分别为:
1、3月7日,浙江省台塑集团热电(宁波)有限公司(3台150兆瓦机组)1、2、3号机组同时跳闸,全厂对外停电。该事故认定为责任事故。事故原因是供应厂用气的ABS厂自用气量瞬间增大,电厂供应气量不足,导致电厂仪用空气压力下降超限,且电厂3号空压机出口阀门的设定逻辑不当,在仪用空气压力降低时,没有自动关闭,现场工作人员不清楚该阀门作用,未及时采取补救措施,造成三台机组同时跳闸非计划停运。
2、4月7日上午,华润(常熟)发电有限公司(3台600兆瓦机组,2号机组在检修中)正在运行的1号、3号机组同时跳闸,全厂对外停电。该事故认定为责任事故。事故原因是该厂2号主变停运检修时,检修人员在消除502327C相接地刀闸缺陷时,接地刀闸操作箱内铜丝滑落,造成交流电源串入直流系统,导致发变组保护动作、机组跳闸非计划停运。

倒车撞垮围墙砸坏输油管阀门
7月26日上午,万州区高粱镇麻柳湾加油站内,一辆进站加油的东风货车倒车时车尾不慎撞垮围墙,将墙边输油管阀门砸坏,致使柴油大量外泄。
流淌的柴油突然从百米外起火,大火蹿入加油站,总储量超过百吨的4座油罐岌岌可危……
东风车惹祸柴油泄漏
知情者王先生称,昨日上午9时左右,一辆东风车驶进加油站。因其停放位置有碍其他车辆加油,工作人员就让该车移位。谁知在倒车中,东风车车尾突将站内一堵围墙撞塌,大量混凝土块坠下,将墙边一根输油管阀门砸坏,大量柴油喷涌而出。
加油站地处高地,有一条地沟与百米外的小溪相连。大量柴油沿地沟流出,沟内布满柴油。事发后,加油站立即停止营业,并疏散站内车辆。
加油站里火苗3米高
上午9时30分左右,有村民看见远在百米外的地沟突然蹿起一条火带,并扑向加油站。眨眼工夫,加油站内便烈火熊熊,黑烟冲天。
事发后,万州消防支队支队长王林刚率5辆消防车、40余名官兵,从10多公里外的万州城区赶到现场救火。
万州区消防二中队战士刘国平称,他们老远就见高粱镇黑烟冲天,整条街车辆堵成长龙。到现场时,加油站的整个操作区已陷入火海,火苗足有3米多高,热浪灼得人脸部发痛。火带顺着操作区钻进地沟,下行30米后蹿上地表,在一栋居民楼下形成第二火场,严重威胁居民楼安全。
令王林刚紧张的是,该加油站内有4座大型油罐,总储油量100余吨。操作区的大火正不断逼近油罐区,若不迅速扑灭,油罐极易爆炸。
事故中仅一人轻伤
消防队立即兵分两路:一队冒险进入加油站,用泡沫水枪压制火势,同时用水枪不断冷却油罐。一队则用水灌地沟,扑灭地沟余火。经过近1小时苦战,大火被彻底扑灭。但险情仍在继续。输油管漏点增多,柴油仍在大规模泄漏,由于站内全是积油,不断有零星火复燃。
王林刚立即命令官兵扛来站内的沙包,筑高操作区门槛,将积油汇在一起,既可防复燃,也易扑灭。与此同时,组织加油站员工关阀,并派官兵对管道实施堵漏。中午12时左右,险情彻底解除。据悉,事故中仅有一老人过路时被火烧成轻伤。
王林刚称,他们事后调查,肇事东风车(渝B44501)见加油站起火,竟趁乱悄悄溜走了。对地沟起火原因,王林刚推测,可能是有人将烟头扔下油沟,也可能是部分住户用火不慎。
目前,起火的准确原因和财产损失正在调查中。

居民楼内锁闭阀频频被盗居民质疑该由谁来负责
有市民反映,近期市区一些居民楼内经常发生供暖铜质锁闭阀门被盗现象。记者经过调查获知,这一现象在市区范围内不在少数。有居民因此提出质疑,锁闭阀丢失应该由谁来负责?
居民楼内锁闭阀频频被盗
7月22日上午,家住市区文化中路70号楼和70-2号楼的3户居民分别给威海热电厂打电话反映,自家楼梯口旁边的供暖锁闭阀突然不见了。
记者跟随威海热电厂工作人员来到这两栋楼发现,70号楼西单元的一户居民和70-2号楼两户居民的一户一铜球阀都被撬开,里面的铜球阀被人卸走。
在现场,热电厂工作人员指着破损的供暖管线气愤地说,一户一阀的铜球阀均是铜质的,有1公斤重,小偷行窃的目的很明显,就是盗窃铜质阀门,然后当废铜卖掉,而破坏这样一个阀门,要给产权所有人带来60元的经济损失。
“在我们的供暖辖区,去年有500多户、今年截至目前已经有200多户居民的供暖铜质锁闭阀门被盗。”威海热电厂管理宣传处处长张华才接受记者采访时透露。他说,在有些刚开发的新楼里,整栋楼的供暖阀门甚至全被人卸走

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