网上价格仅供参考，实际以报价为准
B-ZT-250汽车制动蹄铁半自动中频滚焊机产品简介：
◆ 汽车制动蹄铁半自动中频滚焊机，是根据蹄铁的焊接技术要求，为汽车制动生产商而设计制造的一款理想的专用焊接设备。具有高效率、高质量、高节能、低成本等特点！
◆ 设备采用触摸屏数字输入控制操作及参数设置，操作简单方便
◆ 设备配件（面板料架、导电箱、驱动电机、夹紧模具、加压焊接气缸）均采用世界知名品牌产品，另外配高精密行星减速装置，可以提高蹄铁的定位精度
◆ 采用单片机作为主控单元，电路简洁、高度集成化、智能化，降低了故障率，便于维护和保养
◆ 该设备具有控制精度高，输出电流稳定，感抗影响小，焊接变压器重量轻，飞溅少等优点
◆ 中频控制器的输出频率为1KHZ，电流调节快速准确，是普通工频焊机无法达到的
◆ 通讯及BCD码控制功能可外接工控机，PLC等控制设备，实现远程控制，自动化管理，提高工作效率，可储存16条焊接规范供用户调用预先设置
◆ 具有单次/连续点焊功能，连续循环执行多规范焊接，同一工件不同位置焊点，使用不同工艺的问题，省去人为切换焊接规范的繁琐工作
◆ 具有计数功能对焊接次数进行统计，可方便了解当班生产量，大大提高了工作效率和交接班时间
B-ZT-250汽车制动蹄铁半自动中频滚焊机技术参数：
项 目 | 输入 容量 | 输入 电压 | 输出电流 | 额定 频率 | 负载持续率 | 最大加压力 | 适应 板厚 | 压缩 空气 | 冷却 水量 | 冷却 水温 | 液压 驱动 | 设备 重量 | 输入 电缆 |
型号 | KVA | ACV/相 | KA | Hz | % | N | mm | m3 | L/min | ℃ | KA | Kg | m2 |
B-ZT-250 | 250 | 380/3 | 32 | 50/60 | 50 | 7800 | ≤3.0 | 0.5 | 50 | 5~15 | 2.2 | 1850 | 75 |
B-ZT-320 | 320 | 380/3 | 40 | 50/60 | 50 | 12000 | ≤4.0 | 0.5 | 60 | 5~15 | 2.2 | 2000 | 90 |
B-ZT-500 | 500 | 380/3 | 58 | 50/60 | 50 | 12000 | ≤5.0 | 0.5 | 90 | 5~15 | 2.2 | 2200 | 120 |
设备外形尺寸：2000mm*1700mm*2300mm |
焊接速度 | 1.5mm厚的面板，4~5个焊点，平均10个小时可生产6000只左右（数据由合作的客户提供） |
工作环境 | 温度0-45℃；湿度≦85%（无露珠）；无强磁场；无剧烈振动和冲击；无腐蚀气体和导电尘埃 |
恒电流控制方式 | 当次级阻抗变化±15%时，输出电流变化≤2% |
冷却水压力 | 0.2MPa~0.4MPa，使用闭路循环水时，进水口和出水口的压差不得小于0.1MPa |
注：以上数据仅供参考 |
B-ZT-250汽车制动蹄铁半自动中频滚焊机操作索引：
◆ 通气、通电、通水
◆ 复位、检查模具位置
◆ 面板放入料架
◆ 工作方式设置为自动
◆ 模具A、B两面放入蹄筋
◆ 踩下脚踏开关
◆ 确认产品（蹄筋）夹紧，面板到达焊接位置
◆ 再次踩下脚踏开关
◆ 产品自动焊接完成，进入下一循环
B-ZT-250汽车制动蹄铁半自动中频滚焊机设备特点：
◆ 面板料架采用手摇式结构 这种结构大大缩短了调机时间，面板推爪采用合金铜真空淬火，面板推动机构采用台湾亚德客SC型气缸，推动距离及位置可以任意调节，增强可用范围，在送料终端设有面板检测装置，当没料的时候设备将自动停机并报警
◆ 导电箱采用端面式银瓦导电，另外配有定期自动加油系统来提高设备的维修周期
◆ 模具夹紧采用液压夹紧系统，液压可以提高夹紧度，保证在焊接过程中不会将筋板烧伤
◆ 加压焊接气缸采用台湾久益耐磨密封圈，双级加压系统，这种结构可以增加焊接的稳定性，提高焊接气缸的耐用性
◆ 节能三相电源输入，工作频率高，变压器损耗小，节能效果显著。可设定预热电流，焊接电流和回火电流，有效解决了焊接过程中产生的喷溅和焊接结束后的工作淬火问题，三个放电脉冲可单独设置并且单独或任意组合使用