GLH-85无油隔膜真空泵
GLH-85无油隔膜真空泵可以在无油状态下连续运转，噪音小，工作效率高，使用寿命长，我公司产品型号丰富，有不同的应用范围，有用作溶剂过滤装置的抽滤用泵，旋转蒸发仪配套的高真空度用泵，还有正负压两用型的泵，兼具真空泵和压缩机两种功能，大大降低您的实验室采购成本。
一、主要优点是：
1. 真空稳定，压力可调
2. 体积小，重量轻
3. 使用方便，无油，干净无污染
4. 可持久稳定地工作，可连续24小时运作
5. 维修和保养简单，可自行操作
二、主要应用场合
1. 真空蒸馏
2. 反应釜
3. 真空抽滤
4. 真空浓缩
5. 真空干燥
6. 用于压缩和转换气体
三、技术参数
型号 | GLH-85 |
抽气速度（L/min） | 30 |
极限压力（Mpa） | 0.085 （150mbar） |
正压力（Psi） | － |
级数 | 1 |
电机功率（W） | 160 |
尺寸（mm） | 250×135×210 |
重量 | 7.5 |
膜片材质 | 进口耐腐橡胶 |
噪音（dBA） | ＜50 |
功能 | 负压 |
GLH-85L无油隔膜真空泵
GLH-85L无油隔膜真空泵可以在无油状态下连续运转，噪音小，工作效率高，使用寿命长，我公司产品型号丰富，有不同的应用范围，有用作溶剂过滤装置的抽滤用泵，旋转蒸发仪配套的高真空度用泵，还有正负压两用型的泵，兼具真空泵和压缩机两种功能，大大降低您的实验室采购成本。
一、主要优点是：
1. 真空稳定，压力可调
2. 体积小，重量轻
3. 使用方便，无油，干净无污染
4. 可持久稳定地工作，可连续24小时运作
5. 维修和保养简单，可自行操作
二、主要应用场合
1. 真空蒸馏
2. 反应釜
3. 真空抽滤
4. 真空浓缩
5. 真空干燥
6. 用于压缩和转换气体
三、技术参数
型号 | GLH-85L |
抽气速度（L/min） | 30 |
极限压力（Mpa） | 0.085 （150mbar） |
正压力（Psi） | 40 |
级数 | 1 |
电机功率（W） | 160 |
尺寸（mm） | 250×135×210 |
重量 | 8 |
膜片材质 | 进口耐腐橡胶 |
噪音（dBA） | ＜50 |
功能 | 正负压两用型 |
GLH-95D无油隔膜真空泵
GLH-95D无油隔膜真空泵可以在无油状态下连续运转，噪音小，工作效率高，使用寿命长，我公司产品型号丰富，有不同的应用范围，有用作溶剂过滤装置的抽滤用泵，旋转蒸发仪配套的高真空度用泵，还有正负压两用型的泵，兼具真空泵和压缩机两种功能，大大降低您的实验室采购成本。
一、主要优点是：
1. 真空稳定，压力可调
2. 体积小，重量轻
3. 使用方便，无油，干净无污染
4. 可持久稳定地工作，可连续24小时运作
5. 维修和保养简单，可自行操作
二、主要应用场合
1. 真空蒸馏
2. 反应釜
3. 真空抽滤
4. 真空浓缩
5. 真空干燥
6. 用于压缩和转换气体
三、技术参数
型号 | GLH-95D |
抽气速度（L/min） | 30 |
极限压力（Mpa） | 0.095 （50mbar） |
正压力（Psi） | － |
级数 | 2 |
电机功率（W） | 160 |
尺寸（mm） | 315×135×210 |
重量 | 10 |
膜片材质 | 进口耐腐橡胶 |
噪音（dBA） | ＜50 |
功能 | 负压 |
GLH-85DL无油隔膜真空泵
GLH-85DL无油隔膜真空泵可以在无油状态下连续运转，噪音小，工作效率高，使用寿命长，我公司产品型号丰富，有不同的应用范围，有用作溶剂过滤装置的抽滤用泵，旋转蒸发仪配套的高真空度用泵，还有正负压两用型的泵，兼具真空泵和压缩机两种功能，大大降低您的实验室采购成本。
一、主要优点是：
1. 真空稳定，压力可调
2. 体积小，重量轻
3. 使用方便，无油，干净无污染
4. 可持久稳定地工作，可连续24小时运作
5. 维修和保养简单，可自行操作
二、主要应用场合
1. 真空蒸馏
2. 反应釜
3. 真空抽滤
4. 真空浓缩
5. 真空干燥
6. 用于压缩和转换气体
三、技术参数
型号 | GLH-85DL |
抽气速度（L/min） | 60 |
极限压力（Mpa） | 0.085 （150mbar） |
正压力（Psi） | 40 |
级数 | 1 |
电机功率（W） | 160 |
尺寸（mm） | 315×135×210 |
重量 | 10 |
膜片材质 | 进口耐腐橡胶 |
噪音（dBA） | ＜50 |
功能 | 正负压两用型 |
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学生们所期望的“白领”岗位。
此外，张茅也表示，还将通过完善政策，鼓励和引导高校毕业生形成多元化的择业观，满足事业单位、民营企业、中小企业和乡镇企业的人才需求。
张茅履新发改委首抓中国式就业
虽然到5月底，全国城镇实现新增就业504万人，完成全年工作目标(900万人)的56%，这个数字比3月底的252万人已有大幅增长，但这并不能让政府的管理部门松口气。
国家发改委网站昨日公布了新任副主任张茅在上个月23日全国12省(市、区)就业再就业工作座谈会上的发言。
中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊做出重要批示，要求各地区、有关部门根据当前形势，进一步总结经验，落实政策，群策群力，不断破解再就业工作难题，把就业再就业工作做得更好。国务委员兼国务院秘书长华建敏出席会议并作了重要讲话。
张茅认为，我国未来几年的就业形势判断仍不乐观，突出表现为，整个“十一五”时期，劳动力供给压力进一步加大，再就业工作面临着新的任务，体制转轨遗留的下岗失业人员再就业问题和重组改制、关闭破产企业职工安置问题需抓紧解决；同时，高校毕业生总量扩大与农村劳动力转移就业任务艰巨并存。
“十一五”规划制定了五年4500万新增就业的目标，张茅表示，这是一个非常艰巨的任务。劳动和社会保障部副部长张小建也认为，在今后三到五年，中国的就业压力将非常集中，“在相当长时期内，开发更多的就业岗位、创造更多的就业机会是我们要解决的首要问题。”
张小建表示，当前中国主要通过四条渠道来解决就业问题：一是由劳动者自谋职业和自主创业；二是由企业吸纳就业；三是由政府开发公益岗位安置就业；四是由国有大中型企业通过主辅分离分流安置富余人员。中国积极的就业政策主要就是围绕这四条渠道，对不同的就业对象进行相应的扶持和帮助。
张茅表示，进一步研究解决困难地区和困难人群的就业问题仍是国家发改委的重点工作之一，“落实”将成为关键词。他透露，下一步将加强就业服务收费价格监督检查，确保国家对下岗失业人员再就业的收费优惠政策落到实处。
中国的积极就业政策正在经历从特定人群收益到“普惠制”的转变。张茅明确表示，今后国家发改委将逐步把就业工作转到促进全方位就业工作上来，统筹考虑下岗失业人员、城镇新增劳动力尤其是高校毕业生和农村富余劳动力的就业问题。
张茅透露，下一步政策重点将继续向高校毕业生倾斜。发改委通过进一步深化改革，扩大准入，来挖掘科教文卫、公共管理和高端服务业的就业潜力。这些正是大学生们所期望的“白领”岗位。
此外，张茅也表示，还将通过完善政策，鼓励和引导高校毕业生形成多元化的择业观，满足事业单位、民营企业、中小企业和乡镇企业的人才需求。
摆脱过度依赖出口局面欧元区经济增长前景乐观
近来欧元区经济利好消息不断：５月份失业率降至５年来最低；６月份经济敏感指数升至５年来新高；６月份制造业采购经理人指数创下６年来最高。这些数据表明，在经历了数年的不景气之后，欧元区今年的经济增长前景令人乐观。欧元区此轮经济增长的最大亮点在于摆脱了过度依赖出口的局面。在投资强劲回升的带动下，欧元区的内需开始复苏，并与出口一起成为推动经济增长的“双翼”。据欧盟委员会最近的预测，欧元区经济增长率今年将升至２．１％，远高于去年１．３％的水平。内需不振一直是欧元区经济的难题所在。随着欧元区企业盈利能力的增强，加之目前欧元区仍享有低利率带来的融资成本较低的优势，企业的固定资本投资开始增加。据欧盟委员会估计，欧元区今年的投资增长率可望达到４．４％，远超过去年的２．９％，成为支撑经济增长的重要推动力。相对于投资的活跃，欧元区的个人消费增长则要温和许多。今年欧元区的个人消费增长率只能达到１．９％，但高于去年１．５％的增幅。欧元区消费长期低迷的原因很多，既有失业率长期高企的因素，也有欧元区一些国家推行结构改革带来“不安定感”的影响。但是，自去年下半年以来，就业水平的提高、股市和房价上升带来的财富效应给个人消费的增加带来积极影响。虽然出口一直是近年来支撑欧元区经济增长的主要因素，但从去年的情况看，受欧元汇率前几年大幅走强的滞后影响，出口增长的势头相对减弱。不过，今年初以来欧元汇率趋于稳定，特别是石油输出国组织成员国对欧洲产品的进口增长明显，使得今年欧元区出口仍保持了旺盛的势头，其对经济增长的贡献率将有所回升。在预测今年欧元区经济增长趋势时，有两大利好因素需要考虑：一是欧元区失业率稳步下降，二是欧元区宽松的货币政策。今年５月份，欧元区的失业率已经降至７．９％，为近５年来的最低。就业市场的改善无疑会提高消费者的信心，从而刺激消费。此外，尽管欧洲中央银行在６月８日将基准利率升至２．７５％，但与美国和其他工业化国家相比，欧元区融资成本较低的优势仍很明显。而欧元区经济增长的风险则主要来自居高不下的油价和世界经济的整体失衡。由于欧元区各国对石油的进口依赖度高，油价上涨带来的负面影响不言而喻。不过，高油价对欧元区经济的冲击不如预期强烈，也没有导致物价的轮番上涨，欧元区的通货膨胀率今年估计将保持在２．２％左右。但是应该看到，油价极易受到地区安全局势的影响，油价猛涨的可能性不能完全排除，这是欧元区经济发展的一大隐忧。
八成进口石油靠外轮专家呼吁发展我国油轮和LNG运输
去年中国进口石油原油约1.3亿吨，90%以上需从海上运输，但其中约九成以上的运输量又由外轮承担。这是从今天行的首届中国航海日文化论坛上传出的信息。
据介绍，海运挑起了中国外贸的“大梁”，90%的对外贸易通过海上运输完成，中国的航运船队载重吨已居世界前列。但大国不是强国。目前，我国先进的船舶动力装置和系统大都凭籍外国专利制造，先进的航海仪器与航海设备主要依赖进口，新型特种专用船舶如液化天然气船（LNG）、液化石油气船（LPG）的技术全部是由国外垄断，而且一般在国外船厂订造。在制订和修改国际航海法规和技术标准时，中国还基本上没有主动权和引导能力。
发展我国远洋运输，特别是油轮和LNG运输，已成为保证我国能源安全的必然选择和迫切要求。在中国“航海日”（11日）来临之际，航海专家们呼吁唤起全民族的海洋意识，就是要让国民熟悉海洋、热爱航海，吸引并鼓励广大青年投身海洋与航海事业。为此，由上海海事大学等六所高校联