所有产品不含发票～不含运费---不含所有船检证书，运费根据的当地物流情况而定 柴动起锚机系安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。
起锚机按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压、气动等。今天我们主要来讲一下柴动起锚机。主要是由柴油机机拖动的起锚机。通常，锚机与系缆机组成联动机组，装于船首，用来起锚、抛锚和系缆。
柴动起锚机工作原理
柴油机通过蜗杆-蜗轮和齿轮两级减速，带动绞缆轴转动，在绞缆轴上活套一对链轮和以滑键安装一对牙嵌离合器，通过手柄可使离合器轴向滑动，使之与链轮嵌合或分离。起锚时，使离合器与链轮嵌合，放松带式刹车机构，绞缆轴即可带动链轮转动；抛锚时，使离合器与链轮分开，放松带式刹车机构，即可利用锚的自重抛出。脱开离合器，并用刹车带刹住链轮，绞缆轴只带动绞缆筒转动，可用以进行绞缆。
技术参数：
(1)单锚破土后能起双锚，破土后起锚速度单锚不小于12m/min，双锚不小于8 m/min，拉锚入锚链孔的稳定低速不超过3m/min～4.5m/min。
(2)调速范围为5∶1左右，但平滑性要求好。
(3)短时工作制，定额不小于30min，在30min内起动次数不少于25次。
(4)应具有下垂的机械特性，有足够的起动力矩和过载能力，在两倍工作力矩时应能堵转1min以保证起锚或绞缆作业的完成。
