1-轿车转向节锻件精密锻造技术

资料摘要本发明涉及一种金属精密成形技术领域，特别涉及一种轿车转向节精密锻造技术方法。其特征是：该工艺是在一火中，采用可分凹模侧向挤压精密预制坯→终锻成形→冲孔和切飞边三个主要工序完成精密锻造过程：本发明不但能达到优质、节时和节能的效果，还能较显著地提高模具的使用寿命。并且达到简化工序、降低变形力(和常规相比锻造负荷可降低40％左右)、节省材料(材料利用率可达75％以上)之目的。

2-整体式转向节装置

资料摘要 一种整体式转向节装置，它包括：一个其结构安排成能接纳一个制动装置的带凸缘的本体；一个从所述本体上延伸出的转向节轴；一个连接到所述本体上的转向横拉杆臂；和两个在所述转向节轴的相反方向从所述本体上伸出的加宽的凸台，所述凸台各有一个孔，所述两个孔轴向对准以接纳一个转向节主销，所述本体、转向节轴、转向横拉杆臂和加宽的凸台由一个单独的钢坯形成为一个整体式重载锻件，所述锻件能够用在车辆总重至少为１４０００磅的商用车辆中。

3-设有滑动通过式转向节的铰接伸缩升降臂

资料摘要 一种用于升降装置的铰接伸缩式升降臂总成（１２）包括：一第一长形升降臂（２０），其端部之一设有一开口；一具有一第一端（８６，８８）的第二长形升降臂（２２），该第一端一般可伸缩地在上述开口中缩回和伸展出，并至少在其上设有一具有纵向中轴线的转动导向槽（９０），其开口端远离而其其封闭端靠近上述第一端；一设有一壳体（４０）的滑动通过式转向节机构（３８），壳体通过一对相对而设同轴安置的长形轴销（８２，８４）可转动地连接在第一升降臂上，该对轴销确定了转动轴线（４２）。转动导向槽的纵向中轴线偏离并垂直于上述转动轴线，以便转动轴销与转动导向槽的封闭端对齐时，第二升降臂可以转动。

4-主销/转向节臂组件的闭孔泡沫镶件

资料摘要 在车辆转向桥和转向节臂之间的主销连接中，主销可摆动地连接于桥梁的两端且可摆动地连接于转向节，转向节又连接于车轮。每根主销可转动地安装在转向节上的圆筒形孔中，并被一个邻近于一端设置的主销盖保持在孔内。一个闭孔泡沫镶件设置在主销和主销盖之间。镶件最好在轴向上受到压缩，使其可进一步压缩和膨胀，以便基本或几乎完全地占据主销和主销盖之间的容积。一黄油嘴可设置在主销盖上，一条油脂通道可在镶件上形成以便润滑。

5-汽车转向装置（转向节部位）

资料摘要本发明专利公开了一种汽车转向装置(转向节部位)，由主销，转向节上臂、上外套、前轴、下外套、调节螺杆转向节下臂等组成。只需对上、下调节螺杆施以作用力，便可随意调节前轴的上、下平面与转向节上、下外套之间的间隙至合理要求，由于采用油液承受重力，车辆行驶转向时，向下的摩擦力为零，克服了传统的汽车转向装置(转向节部位)，采用止推轴承承受重力，摩擦力大，不易调节前轴与转向节上、下外套之间的间隙的缺点。

6-转向节和轴承组件及其制造方法

资料摘要一种用于车辆的转向节-轴承组件包括具有开孔的转向节、压配合进入转向节开孔的轴承、及机械地配置于开孔或轴承或二者上的多个硬颗粒，以增加转向节与轴承之间的摩擦系数。

7-沙滩车的转向节结构

资料摘要本发明公开了一种沙滩车的转向节结构，包括上球头座、下球头座、转向节、球头绞、球头轴，转向节上的两个转向连接头，球头绞孔；其特征在于：在球头轴上设置环形槽；在两个转向连接头上设置开口槽，开口槽沿球头绞孔的轴线方向设置，开口槽与球头绞孔连通；在转向节上设置锁紧孔，锁紧孔与球头绞孔贯通，在锁紧孔内设置有锁紧螺栓；锁紧螺栓与球头轴上的环形槽相配合限位。本发明转向节，有利于上、下横臂和上、下球头绞的装配、更换；在不需要拆卸转向节、传动轴、制动器等相关周围的部件的情况下，就能方便地拆卸、装配、更换，大大降低了拆卸工作量，使用非常方便；能减少转向节总成的空间尺寸，便于相关部件的安装布置，方便其拆卸、装配。

8-小汽车双向可变倾角转向节

资料摘要本实用新型涉及汽车转向节结构改进技术领域，提出了一种小汽车双向可变倾角转向节，它主要由转向轮、转向轴、减震器、上下摇臂、转向臂、方向机横拉杆、转向节主销、转向节主销横轴、转向轴摇臂和液压活塞所构成。由于在现有技术基础上改进转向轴结构和新增了转向节主销横轴、转向轴摇臂、液压活塞三个元件，使小汽车在左右转弯同时，还可使转向轮内、外倾斜，达到双向可变倾角之目的，提高小汽车转弯时能够承受的行驶速度，提高小汽车的转向性能和操作性能。

9-转向节水水嘴

资料摘要 本实用新型涉及一种改进了的供水水嘴。目前的供水水嘴不具有自闭功能，造成使用中大量水资源的浪费。本实用新型除具有普通水嘴的供水作用外，在水嘴体下部另开有一个节水水嘴，该水嘴口具有自闭功能，在间断和少量用水时可避免水的无用流失，特别适合在公共场所安装使用。除此，本实用新型还具有加工方便，使用中不污染水质等优点。

10-可调式汽车转向节主销结构

资料摘要 本实用新型属于汽车转向装置。主要由转向节，圆锥轴承、转向节主销及前轴等组成。由于采用可调整间隙的圆锥轴承代替了传统的不可调整的衬套（滑动轴承），因此转向节主销不会磨损，并可克服汽车方向机“发摆”等问题，使用期限可以超过１０万公里，修理极其简单、方便、还可省去制造及装配过程中绞削或搪孔工艺，缩短工期，提高效益，因而采用本实用新型可以达到安全、可调、耐用、经济、转向轻便等目的。

11-汽车转向节专用铰刀

资料摘要 一种汽车转向节专用铰刀，由主轴、专用扳手、铰刀、齿爪及进级套等构成，在安装在主轴中部的专用扳手两侧依次对称地装有定位套、铰刀、齿爪、进级套等。转动扳手，在左右螺纹及花键等作用下，两侧的铰刀边旋转，边向主轴中部移动，同时、同轴线、同速度对转向节上两个孔进行铰削，从而保证了两孔的加工精度。

12-汽车转向节主销轴承及避震器轴承
13-转向节
14-高密封灵活转向节
15-转向节
16-汽车转向节主销液压拆卸器
17-轻型汽车转向节总成
18-汽车转向节多孔衬套
19-转向节减磨销座总成
20-可调式汽车转向节
21-车辆转向节用阻尼止推轴承
22-长寿方便安全转向节
23-机动车转向拉杆“转向节”
24-轴承式汽车用转向节
25-汽车转向节淬火剂及淬火方法
26-转向节密封可压缩垫片
27-转向节臂
28-卡车转向节组件
29-车辆转向节模块和包含该模块的组件
30-一种转向节
31-汽车转向节专用铰刀
32-汽车转向节感应淬火回火方法
33-汽车转向节锻后均热热处理工艺
34-具有与后连杆相连的车轮支承转向节和拖拽臂的车辆悬挂系统
35-转向节支架
36-控制臂及转向节组件
37-转向节用推力圆锥滚子轴承
38-用于车辆的转向节
39-高密封灵活鹤管转向节
40-汽车转向节试验装置及其试验方法
41-汽车转向节叉立式锻造工艺方法
42-新型分体式转向节总成
43-车辆转向节止推轴承
44-用于汽车前制动器总成上的转向节总成
45-减震器的转向节托架
46-轿车用前轮转向节
47-多功能晾晒架转向节
48-利于装配与拆卸制动盘的转向节总成
49-用于轿车上的可调式转向节前下悬支臂球头销机构
50-汽车转向节用推力轴承
51-上顶下推式汽车前桥与转向节连接结构
52-四轮摩托车的转向节
53-转向节
54-动力代步车及其转向操纵机构和转向节
55-转向节转角限位调整专用检具
56-全润滑高密封鹤管转向节
57-汽车转向节专用铰刀
58-汽车转向节用阻尼轴承
59-汽车转向节防尘式阻尼轴承
60-一种用于小型车辆转向节的淬火感应器
61-汽车转向节用推力轴承
62-转向节总成钳体装配左、右防错装置
63-微型汽车的转向节与摆臂的锁紧结构
64-一种专用于安装盘式制动器的转向节
65-沙滩车转向节
66-带有球头转向节的前摇架
67-汽车转向节锻后均热高温淬火装置
68-汽车转向节翻转钻夹具
69-机动车转向节接头总成
70-转向节轴头锁紧机构
71-汽车前桥转向节与主销间连接结构
72-一种汽车转向节和减震器总成的连接装置
73-一种转向节主销顶出装置
74-转向节总成
75-一种高密封灵活鹤管转向节
76-装配盘式制动器的断开式轮边减速转向驱动桥的转向节总成
77-沙滩车中转向节与旋转体的连接结构
78-用于安装盘式制动器的转向节
79-制动盘保护板及四轮摩托车的转向节组合
80-转向节用推力圆锥滚子轴承
81-改型转向节总成
82-一种转向节总成
83-汽车转向节主销轴承
84-汽车前轴转向节主销衬套-滚针结构
85-转向节铣床夹具
86-改型转向节总成
87-汽车前桥轮毂与转向节连接装置